Vous savez ce qu’est le drift ? Et bien moi j’en avais entendu parlé et j’ai découvert cette discipline l’année dernière. Oui, je peux l’avouer, j’ai mis un an à trié et post-traiter cette série photo… Mieux vaut tard que jamais non ? 🙂
Cette série photo a été réalisé pour les besoins de mon livre sur la photo de sport : Les secrets de la photo de sport aux éditions Eyrolles. J’avais besoin de visuels récents pour les sports mécaniques, c’est pourquoi j’ai choisis le drift et le motocross.
Quand je suis arrivé sur place pour suivre cette compétition relevée sur le célèbre circuit de Nogaro, autant vous dire que j’avais l’impression de débarquer sur une autre planète. Je m’adapte très facilement aux sports que je ne connais pas, mais là il y avait vraiment un monde avec tout ce que j’avais connu jusque-là… Je n’avais pas les codes du tout pour tout décrypter et ce qui passionnait tout le monde sur place, je ne peux pas dire que j’ai kiffé grave. 🙂 🙂 🙂
Le côté pollution et bruit des sports mécaniques, je ne peux pas dire que ça me fait vibrer. Mais là, avec le drift, c’était plus que je n’en voulais. 🙂
On se prend des morceaux de pneu dans la tronche et les voitures créés des nuages de fumées énormes. Je me demande même s’il ne vaut pas mieux se choper le coronavirus que de respirer ça toute une saison. 🙂
Mais cette discipline reste spectaculaire et on peut y faire des photos assez inédites. Ce serait plus compliqué de donner autant d’intensité à une simple course sur circuit. Là, on a de la fumée, des bouts de pneu arrachés dans les airs, des gravillons et parfois des flammes sous les bas de caisse… C’est sportif pour les pilotes, mais aussi pour les photographes !!! Il y a des trucs qui volent dans tous les sens et quand une voiture accroche une bordure pleine de gravier et cailloux, autant vous dire qu’on se fait littéralement… mitrailler. Je me suis fait quelques peur pour cette première sur les championnats de France de drift… 🙂
Après, on va pas se mentir, j’aime bien cette adrénaline aussi. De savoir qu’il est plus compliqué qu’on ne le croit pour capter des moments particuliers, finalement j’aime bien ça. Et puis c’est toujours intéressant de s’ouvrir à d’autres disciplines et d’autres mondes, on a toujours quelque chose à en retirer. 😉
Et vous, ça vous plait le drift ??? 😉
Bonjour,
J’avais vaguement entendu parler du drift, j’avais vu une exhibition lors d’une course de côte, eh bien, cela ne me plait pas franchement.
Pourtant j’aime bien les rallyes, les courses de côte, les circuits à l’occasion… Là cela me semble quelque chose de gratuit et inutile, et surtout vite lassant.
Tes photos, quelques très beaux filés, c’est clair, beau travail. Pour le reste beaucoup de photos où la voiture semble à l’arrêt, faire une photo au 1/000 ou plus, facile, mais à mes yeux l’art et la dificulté du sport mécanique est de faire des photos nettes sans donner le sentiment que le véhicule est « figé ». Quand aux photos en contre jour ou à l’avant mal éclairé, désolé, pour moi aucun intérêt.
Bonne journée
Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas. Sur ma série il y a quelques photos qui ne sont absolument pas figées. Je pense que de n’avoir des photos en filés n’est pas plus intéressant que d’avoir que des photos figées. C’est pour ça que j’ai les 2 dans ma série. 😉
Pour la dynamique, la fumée des pneus en apporte, même avec des voitures figées à mon sens.
Pour les contre-jour, je n’ai pas de souci particulier avec ça de mon côté, après mon écran est calibré donc ça joue peut-être. Mais dans tous les cas mon but c’est pas de montrer plus que ça les voitures, je ne suis pas un fan de sports mécaniques, donc si on voit un poil moins l’avant, perso c’est pas sur cette partie que je base mes photos. 😉
Merci d’avoir pris le temps de me laisser un avis, même s’il est négatif. 🙂
On ne peut pas dire que les sports mécaniques m’interprètent très loin de là d’ailleurs mais il faut reconnaître qu’en photo c’est assez sympa à regarder (surtout que sous ce format mes poumons restent préservés ).
Il y a de très beaux clichés qui me plaisent beaucoup la 2 est splendide avec le filé ainsi que la 21 le flou donne un superbe rendu et une belle ambiance.
En tout cas très beaux travail bravo à toi
Merci beaucoup d’avoir pris le temps d’aller regarder mes photos, surtout si le sujet ne te plait pas plus que ça à la base. 🙂
Je suis toujours content de réussir à attirer des personnes vers des domaines photographiques qui ne leur sont pas forcément familier à la base. 🙂
Pas très fan des sports mécaniques, les photos que je préfère sont : 1, 4, 5, 6 et 10 !
Les effets de fumée sont très sympas et j’aime bien voir le grain du bitume, c’est une belle texture. 🙂
Moi aussi j’ai bien aimé le grain du bitume et je l’ai fait apparaitre quand je le pouvait sans risquer ma peau. 🙂 🙂 🙂
Je ne peux que me réjouir de voir du Sport Auto sur ton blog ! Dommage que tu n’aies pas plus apprécié l’expérience, néanmoins je trouve le parallèle avec la maladie plutôt exagéré … oui les voitures ça pollue c’est le mal etc… tu vaux mieux que cela 😉 Sans doute un coup de chaud, toi qui n’aimes pas le soleil visiblement tu as été servi !
Concernant les photos je me permets un avis tout à fait personnel :
– On reconnait bien ton style avec une recherche d’avant-plan pour « meubler » car globalement tu es assez loin des voitures. Un peu trop loin pour moi afin de vraiment mettre en évidence les actions que tu décris. Finalement, c’est le petit texte qui accompagne la galerie qui en parle le mieux.
– Les voitures sont parfois un peu trop centrées … si d’ordinaire on laisse de l’espace devant, là je trouve bien plus intéressant de capter le maximum de l’arrière de la voiture pour la fumée et les projections ! Typiquement la 17 et la 22
– Enfin les filés marchent mieux avec les voitures « qui te regardent » plutôt que de profil : c’est justement ces attitudes si particulières qui font le charme et l’intérêt d’un spectacle de Drift. Sur une course classique, ça aurait été différent.
J’ai 2 coups de cœur : la 8 pour le beau nuage de fumée bien dessiné et surtout la pancarte publicitaire qui situe l’action, Top ! La 21 pour l’angle de prise de vue, les risques associés et la faible vitesse qui permet un joli flou. La voiture décentrée sur la droite ça aurait été encore mieux mais déjà là on sent bien le sujet. La 11 mérite aussi une place sur le podium pour la belle attitude du duo. Médaille en chocolat pour la 23, super composition !
Et quelques petites photos d’ambiance (paddock, pilotes en préparation, public) ça ne te tentait pas? Ça peut apporter un peu de variété et de contexte vue que l’action ne se déroule que sur un paire de virage.
J’irai sans doute en 2020 du côté de Toulouse qui se déroule sur une route de montagne, en pleine nature, tu m’accompagnes ?! 😀
L’expérience était particulière, mais je n’ai pas non plus détesté, sinon ça aurait été dur de vouloir mettre en avant les voitures et ce sport mécanique. 😉
Pour le côté pollution, c’est pas juste une critique en l’air mais une réalité. Je comprends que ça te touche et que tu prennes ça pour une attaque concernant ta passion, mais ce n’est pas le cas. Le sport mécanique pollue, mais bien d’autres sports polluent aussi, même si ça se voit moins directement. Mais le drift en particulier, je pense sincèrement qu’il vaut mieux se protéger correctement pour suivre cette discipline, parce que respirer à longueur de journée des gaz d’échappement mêlé à des particules de pneu en combustion, je suis assez certain que c’est un mélange qui ne peut pas faire de bien aux poumons à la longue, mais je ne suis pas médecin. 😉
Après, si moi je ne suis pas passionné de ça, les autres photographes étaient des mordus de la discipline et plusieurs portaient des protections respiratoires et à mon avis à raison. 😉
Pour ce qui était des photos, j’étais en plein cœur du circuit, donc aussi près que possible des voitures, mais je n’avais pas forcément envie de faire des gros plans pour autant. J’en ai quelques-uns dans mes photos d’archives et il y en a sur ma série, mais je préférais le point de vue que je mets moi en avant. 😉
Mes photos sont un peu plus centrées que dab c’est certain, mais c’est justement pour laisser un peu plus de place à la fumée comme tu le suggères et aussi parce qu’une voiture c’est gros et ça prend de la place sur les photos. 🙂 🙂 🙂
L’essence du filé c’est plutôt une prise de vue de profil justement, si les voitures sont un peu plus de face c’est plus compliqué de faire une photo intéressante parce que justement le mouvement dans les virages n’est plus vraiment linéaire. Enfin en tout cas, je n’ai pas réussis à faire de bonnes photos du genre. Et puis il faisait surtout bien trop beau pour pouvoir se faire plaisir avec des filés. 🙂
Pour la 8, c’est pas une pancarte publicitaire parce que sinon je ne l’aurais pas mise dans le cadre, mais une borne pour indiqué les passages de virages. Ou un truc du genre, je ne me rappelle plus exactement de la subtilité de la chose. C’était un plot de 1m de haut environ, même si là on dirait que c’est géant. 🙂
La 21, c’est justement un filé sur un virage, mais je trouvais que ça marchait moins bien, même si j’ai gardé celle-ci. 😉
Pour les paddocks, je comprends, mais perso ça ne m’intéressait pas assez et je n’étais pas là pour faire un reportage sur le monde du drift mais juste faire des photos de sports mécaniques pour mon livre. 😉
Mais dans le cadre d’un reportage, il aurait été difficile de ne pas avoir les paddocks en effet, surtout que c’est un lieu prisé des fans et des photographes, donc un incontournable. Mais là moi j’ai fait le choix de squeezer cette partie et je l’aurais probablement fait aussi si je n’était pas venu dans le cadre de mon livre, parce que je n’aurais probablement pas su mettre en avant cette partie de la course. 😉
Pour 2020, pourquoi pas, tout dépendra surtout de la date. 😉
En tout cas merci beaucoup d’avoir pris le temps de regarder les 23 photos et lire le texte associé. Je ne suis pas sûr que tout le monde fera ce bel effort, donc un grand merci. 😉
Grand débat que la pollution dans le sport … ça me touche parce que c’est juste un peu « facile ». Le foot pollue parce que ça fait déplacer des milliers de personnes à chaque match même si l’activité en elle-même est bio. Bref, en effet je suis peut être trop proche du sujet pour avoir le recul suffisant ! 🙂
Pour le reste, merci pour les précisions ! Je ne doute pas un instant que tes choix aient été réfléchis, c’était un point de vue perso. En 2020 c’est le 12/13 Septembre, je devrais y être le dimanche ! 😉
C’est en effet un gros débat. 😉
Mais malgré tout, le sport mécanique ne reste pas neutre, ne serait-ce que dans le message qu’il peut parfois envoyer. Bien qu’il y ait des améliorations c’est indéniable aussi. Dans ce monde, les gens aiment quand même l’huile, les gaz d’échappement et tout le reste et il serait difficile de leur enlever ce côte pollution. Même si je ne suis pa sun afficionados, les critiques sur la formule E, si je n’écorche pas le nom, sont quand même nombreuses, alors que pour moi c’est une vraie avancée. Et justement l’intérêt de la F1 à mes yeux, c’est de développer des technologies et des procédés qui serviront à des voitures lambdas par la suite.
Sinon, il y a aussi beaucoup de monde qui se déplace pour voir les courses automobiles et pour le coup c’est sûrement toujours en voiture (et souvent des belles voitures puissantes même) parce que les circuits et zones ne sont pas en plein centre ville généralement. A part à Monaco et Pau peut-être. 🙂
Mais bref, c’est pas une critique de ce sport du tout, c’est juste que personnellement j’ai plus de mal et je préfère être sincère dans ma démarche. Ce qui permet aussi de peut-être mieux comprendre mon point du vue à partir des photos de cette série.
Pour autant, c’est une discipline intéressante et intrigante, je comprenais pas pourquoi ça ne se doublait pas moi au départ, ça me frustrait… 🙂 🙂 🙂
Sinon j’adorais faire du drift quand je jouais à des jeux vidéos de voiture à l’époque. 🙂
Et j’en ai même déjà fait une ou 2 fois, sans le vouloir, sur la route… De belles frayeurs. 🙂 🙂 🙂